位于俄勒冈州波特兰市的华盛顿公园特里梅特站是一个屡获殊荣的交通枢纽,其中包括地下260英尺的平台,是北美最深的铁路隧道站。1998年,ZGF担任这个耗资2400万美元的车站的原建筑师和城市设计师,并在2018年完成了这个耗资210万美元的修复工程。作为通往该市许多重要景点的门户,包括俄勒冈动物园,这个修复项目为新一代的乘客改造了这个有20年历史的车站,并获得了2018年交通类室内设计“最佳年度”奖。

在最初的设计中,地面设施通过步行道和花园在目的地之间创建了行人连接。这个设计通过charrette的过程发展,最终形成了一个开放的、吸引人的广场,它讲述了交通的故事和在不同地方之间的体验。

无论是最初的项目还是2018年的翻修,艺术家都是团队不可或缺的一部分。最初的车站艺术作品包括用基地的核心样本制作的地质时间线,还有“吻”,一个放置在广场中心的玄武岩雕塑,代表了隧道掘进机创造的圆形图案。

为了进行翻修,分包顾问Mayer/Reed设计的大型抗涂鸦壁画被安装在300英尺的隧道墙壁上,从而形成了波特兰-地铁地区最大的此类壁画。壁画的灵感来自于黄昏和黎明自然出现的调色板,用更亮的颜色让人联想到东行平台上的日出和西行平台上呈现的更温暖、更饱和的日落。

产品和材料的设计是为了便于维护和改善用户体验,它们的质量和耐用性得到了选择。由Neolith和背光艺术盒子制成的图案瓷砖覆盖了车站的末端墙壁。定制的悬挂式LED灯具为洞穴状的结构带来了人性化的尺度,并在地下260英尺的空间中提供了舒适的日光。

建造费用为每平方英尺72美元,华盛顿公园车站的改造实现了项目的目标,即在经济上负责改善TriMet设施工作人员的生活,并增强用户体验。这项工作是TriMet对公共交通的再投资和改善快速增长地区的交通的更大愿景的一部分。